非过滤和过滤型洗车水循环设备不同点主要在于处理工艺、出水水质、运行及维护成本方面，具体的区别如下：针对洗车污水的特点分两步三道工序进行处理：才能有效解决看得见的污染和溶解在水里的看不见的污染物，才能使水清澈透明不发臭没有泡沫，长期稳定达到城市回用水水质标准！第一步：将洗车废水经格栅拦截粗物及较大杂质、沉砂、隔油，尚有一定浊度的水进入集水池，再将收集的污水进行絮凝沉降澄清将絮状物与清水分离；得到清澈透明的水体（但溶解在水里的污染物并没有祛除）。经上述两道工序后的水进入第二步即第三道工序。第二步：将澄清后的水流经光催化氧化工艺将溶解在水里的洗车液及细菌、病菌微生物等溶解性的有机污染物在紫外灯及光触媒催化作用下进行氧化还原反应，氧化分解了引起发泡表面活性剂及其他引起发臭的污染物；从而使出水清澈透明无色无味达到回用水水质标准，最终回用于洗车。

　　后期维护成本：由于分段分质处理有型的颗粒污染物不会进入设备，不采用过滤工艺不需要反冲洗、更换，设备没有堵塞问题，维护成本低。

　　过滤型设备常用的处理工艺：石英砂/活性炭过滤、膜过滤石英砂/活性炭过滤：处理工艺缺少二级处理，洗车场水质容易堵塞，过滤器也将很快饱和，一经饱和设备就瘫痪无法使用，而频繁更换成本高。膜过滤：预处理直接膜过滤，缺少二级处理工序，一定时间后要更换；而频繁更换滤芯和膜，运行维护成本高。膜过滤对进水水质要求较高，对水的压力要求也高。在膜过滤中对LAS等表面活性剂起过滤作用的除了反渗透膜和纳滤膜以外，其他膜是无法去除LAS成分的；而反渗透膜和纳滤膜对过水压力的要求和维护成本，在洗车场来说从经济上讲就是不现实的。如用超滤膜是无法过滤溶解于水中大多数污染物。