近日，驿公里和汽服连锁品牌汽车超人建立总对总合作关系。根据双方协议，驿公里将为汽车超人一次性加码超过500参数图片）台智能洗车机，帮助线下门店解决场地不足、效率低下、人难招难留等一系列难题。

　　双方的战略合作，也开启了驿公里渠道拓展新计划。随着最新研发的智能洗车机阿尔法的推出，驿公里也加大了与4S店、汽服门店、社区物业等紧凑型场景的合作力度，共同构建洗车智能化生态。

　　AC汽车此前报道，智能洗车已达千亿级市场规模，赛道上的玩家如雨后春笋般冒出，但却没有出现独角兽企业。直到资本的力量开始往头部企业集中，阵营分化趋势才越见明朗。

　　其中，驿公里先后引入阿里巴巴、人保等战略投资者，以累计融资超10亿元投资，占智能洗车市场投融资总额的70%。

　　在无人智能洗车需求日渐成熟的现阶段，足够的现金流储备和适合场景需求的硬件设备，将成为这类创业公司攻城略地的利器。

　　据统计数据显示，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车为2.7亿辆。而汽车保有量的攀升，带动汽车后市场快速发展。

　　仅洗车这一垂直服务领域，如果这2.7 亿辆小型载客汽车都使用智能洗车机，每月按洗车3次，每次15元的市场单价计算，智能洗车的年市场规模接近1500亿。

　　“高频、低价、易操作”等特点，让洗车一直作为门店流量入口。有老板认为，洗车作为刚需或许是一门好生意，但无钱可赚是硬伤，甚至每洗一辆车，还要亏钱。

　　如上海地区门店，两个洗车工位配备4名员工，人均4000元每月，仅人工成本就约为16000元；房租（各地段平均水平）支出约为2万元；再加上水电、物料开支等，每月需投入4万元成本。按照平均洗一台车40元/次的价格，每天至少洗30台车才能保住成本。

　　而作为洗美末端的服务项目，洗车工作又苦又累，面临招工难、人员流失率大，还难以保证洗车质量的稳定性。更遑论环保政策越来越严，洗车门店还需额外增加环保投入，以保证合规经营。

　　而另一方面，据AC汽车了解，美国、德国等成熟市场上，智能洗车已分别占80%和85%的洗车市场份额。国内由于消费观念的差异，智能洗车份额才由前两年的2%上升到目前约10%。

　　对门店来说，人工洗车方式耗时耗力。通常情况下，一辆车经过人工冲洗、喷洒洗车液、冲洗，再擦干的整套流程，平均需要半个小时。一天营业的12小时中，一个工位能清洗的车辆非常有限，造成大量门店洗车排队、客户体验不佳。在寸土寸金的一二线城市，越来越多门店只能选择性地给“会员”洗车。

　　据驿公里介绍，他们最新开发的智能洗车机阿尔法，仅需3分钟就可以完成一辆车的清洗工作。而且24小时全天候服务，能满足用户的深夜洗车需求。门店可以大幅度提高洗车效率，有针对性地运营不同客户群。

　　站在车主角度思考，便利、快捷是最好的洗车场景，智能洗车企业如果能把星罗密布的维修门店场景打通，帮助维修门店解决场地、人工和效率等痛点，也许会迎来国内智能洗车市场份额的大爆发。

　　公开数据显示，驿公里智能洗车机已经植入浙江、安徽、福建等21个省市1500+家门店，服务超过460万用户，月均单量过100万。随着驿公里最新研发的智能洗车机阿尔法推出，今年入驻的门店数量预计达3500家。

　　智能洗车不是扫码开锁，其基于物联网技术，24小时营业、无人值守、全程自动化等特点，需要极高的技术投入，才能保证洗车机持续无差错地服务于每一台汽车。驿公里先后获得阿里巴巴、人保等战略投资，构建全产业生态链的前提，是其软硬件方面的技术壁垒。

　　其实，无人洗车并不是新概念。由于行业技术水平参差不齐，此前门店花费大价钱引进的半自动洗车机，耗费大量精力和成本后，因为各类故障、维护成本过高等原因，基本被闲置荒废。

　　这也导致不少维修企业老板对近两年爆发的智能洗车持观望态度，他们更关注智能洗车机的服务效果、占地面积以及成本核算等。

　　此次驿公里与汽车超人合作的智能洗车机阿尔法，每台售价8.9万。相较于固定式机器，它的体积大约一台冰箱大小，场地需求比龙门机小25%，比隧道机小50%；且可以进入小区、地下车库等空间有限的地方，在一个车位内协同配合，最快55秒洗完一台车。

　　一位从业多年的老板认为，洗车机随着时间和次数的累计而出现的故障问题，要被缩小至可控范围内，适应汽服门店等狭小的服务场景，或许才能迎来爆发。

　　据一位门店老板介绍，附近的一个加油站上了多台智能洗车机，日进场台次可达300台，抢走了大部分洗美门店的生意。

　　67%的门店已经出现洗车业务下滑现象；77.2%的人认为自动洗车机确实带来了直接冲击；78.3%的门店是将洗车作为门店的流量入口。

　　这三个数据表明，自动洗车机无疑对终端门店的洗车流量和其他业务造成了冲击。在大趋势面前，汽修门店能否从与智能洗车机的竞争状态，转变为引进智能洗车机的合作状态？

　　AC汽车就驿公里与门店的合作模式咨询过多家维修店老板的意见，他们持欢迎态度。总结他们对智能洗车的需求，主要有三点：

　　新康众COO李逸在介绍阿里巴巴投资驿公里背后的逻辑时表示：“投资驿公里和我们判断用户用车服务的趋势相关。停车、加油可能和商业地产相关度高一点，但是洗车是天然和门店有关系的服务。”

　　据他介绍，天猫车站和驿公里在内部场景做结合，后续再把双方后台SaaS打通，这样门店可以实时查询进店客户量，优惠券领取情况等，将洗车的边界拓宽。此次汽车超人与驿公里的战略合作，也是同样考虑。

　　不能丢掉洗车这一引流工具，又要解决成本和效率问题。在目前竞争激烈的大环境下，可供门店选择的也许真的不多。